Bevar bussrute 431
Kommentarer
#2
Bussen dekker et viktig tilbud for reisende med kollektiv. 100 bussen kjører en melkerute, og en overgang til med 400 bussen er en dårlig løsning for brukerne av bussen.Kristian Lowzow (Oslo, 2019-05-29)
#4
Jeg benytter bussruten daglig.Brynjar Arnfinnsson (OSLO, 2019-05-29)
#6
Jeg er avhengig av å kunne reise til Kjeller via Helsfyr.Torbjørn Hanson (Oslo, 2019-05-29)
#10
Jeg benytter denne bussen daglig. Andre alternativer er dårlige.Emil Graarud (OSLO, 2019-05-29)
#11
Jeg benytter meg av Ruter sitt tilbud til jobb hver eneste dag da rute 431 tar meg både til og fra min arbeidsplass på Forskningsparken. Bussene er fullstappet med bade ansatte og studenter. Jeg forstår virkelig ikke hvorfor man svekker dette tilbudet da det er svært mange som benytter seg av denne ruten. Hyppigere avganger med rute 400 vil ikke bidra til en bedre reisevei, da det ofte er forsinkelser og problemer med overganger på Olavsgaard. Det er synd at Ruter velger å svekke kollektivtilbudet i en tid da klimakrise og grønnere valg er på agendaen. I stedet burde en styrking av dagens kollektivtransport være en hovedprioritet, slik at flere ønsker å benytte seg av dette. Jeg er redd at Ruter sitt valg har motsatt effekt.Pernille Engebretsen (Oslo, 2019-05-29)
#15
Bussen er full, og det viser tydelig behovet for den. Kjeller er et stort og viktig akademisk og industrielle område. Alle brukerne av denne bussen ble ivaretas.Raymond Alv Egge (OSLO, 2019-05-30)
#19
Foruten at jeg har flere kollegaer som benytter ruten synes jeg personlig at direkteruter er viktig for at flere skal velge kollektivtransport. Jeg vil tro flere kommer til å velge bil eller anskaffe seg bil fremfor å ta buss med overgang.Gard-Inge Rosvold (Frogner, 2019-05-31)
#20
Jeg benytter bussruten daglig.Martin Roald (Oslo, 2019-05-31)
#24
Rute 431 er et utmerket tilbud for oss som bor i Oslo og jobber i Kjellerområdet. Busser med korrespondanse er et dårlig alternativ. Spesielt tilbake mot Oslo om ettermiddagen er bussene ofte såpass forsinket fra Kjeller at korrespondansen vil ryke.Magne Mandt (Kjeller, 2019-06-03)
#26
Tar denne bussen 2 ganger hver dag. 431 burde helelr gå oftere enn å bli lagt ned, alltid full!!Helene Berg (Oslo, 2019-06-03)
#27
Dette er det motsatte av å satse på offentlig kommunikasjon. Jeg bruker denne bussen ofte, jeg er helt enig at det ikke blir noe fullgod erstatning, selv om frekvensene økes vet alle hvor kjipt det er å stå på Olavsgård bussterminal i blåst og regnErik Skotte (0687, 2019-06-03)
#29
Jeg signerer fordi jeg ønsker et busstilbud uten unødvendig overgang. Bytte av buss på Olavsgård gir ofte ventetid og derfor lengre og mindre forutsigbar reisetid.Arne Cato Jenssen (Oslo, 2019-06-03)
#31
Jeg trenger denne ruten til jobb. Blir denne ruten nedlagt vil jeg, og sikkert mange andre, med stor sannsynlighet gå over til å kjøre bil til jobben. Noe som bare vil øke rushtidskø og forurensning.Nikolai Roald (Oslo, 2019-06-03)
#32
Det er viktig for pendlarane å unngå overganger, då det ofte leiar til ekstra reisetid og stress undervegs. Etter 7 år med pendling har eg stortsett berre dårlege erfaringar med overgang på Olavsgaard.Marta Lill Sele (Oslo, 2019-06-03)
#35
Trenger 431 bussen morgen og ettermiddagKjersti Johnsen (Oslo, 2019-06-04)
#42
Hvis nedleggelsen betyr lengre reisetid eller bussbytte vil alternativet for flere av oss være bilkjøring til og fra jobb på Kjeller.Nina Aakernes (Oslo, 2019-06-04)
#46
Nedleggelse av ruter vil føre til mer bilkjøring. Når en rute er så populær, bør den ikke nedlegges.Ragnhild Holmen (Oslo, 2019-06-04)
#47
Dette er min reise til jobb, og er hovedgrunnen til at det går fint å arbeide på Kjeller og bo i Oslo!Marte Skare (Ensjø, 2019-06-04)
#54
Viktig tilbud for at folk skal fortsette å reise kollektivt. Legges bussene må mange reise inn til Oslo sentrum for så å reise ut igjen. Større belastning på allerede overfylte tilbud inn til sentrum rushtiden,Vibecke Nilsen (Oslo, 2019-06-04)
#55
Det er nødvendig å ivareta kollektivtilbudet, og vi kan ikke ta bort noe som flere er avhengig av.Agnethe Denisha Amdahl (Oslo, 2019-06-04)
#56
Reiser med 431 hver dag. Tur/ retur Helsfyr Kjeller.Dårlig korrespondanse på 400 bussen på Olavsgaard. Ofte mister man bussen der fordi det er kø i Oslo by og forsinkelse. Hvis nedleggelse så må bytter på Olavsgaard stemme overens.
Maria Moreno (OSLO, 2019-06-05)
#57
Jeg benytter meg av denne ruten.Stine Thoreid (Oslo, 2019-06-05)
#58
Viktig busstilbud for studenter og ansatte ved OsloMet.Ikke legg ned buss 431
Gunn Brekke-Solbakke (Hønefoss, 2019-06-05)
#64
Viktig sakNatasha Gamble (Eiksmarka , 2019-06-05)
#73
Dette er Bussen jeg (og mange med meg) bruker til jobb på Kjeller. De fleste som tar denne bussen tar den hele veien fra Oslo til Kjeller, mens 400 og 340 i større grad er melkeruter der folk går på og av underveis. I tillegg er det mange som bruker kollektivt for å komme seg til 431, og en eventuell erstatning med 400 + 340 vil da gi folk to overganger, noe som blir en såpass stor belastning at mange vil velge bil.431 er en effektiv og fornuftig rute som tar hundrevis av mennesker effektivt til og fra jobb (og studier) i Oslo og Kjeller, og den bør ikke legges ned!
Åsmund Skomedal (Oslo, 2019-06-07)
#76
For de som pendler mellom Oslo og Kjeller er direkterute helt nødvendig for at kollektivt skal være et greit alternativt til bil. Ofte mye venting på Olavsgaard for de rutene som ikke går direkte. Det gjelder også rute 435 som også er veldig verdifull for mange, en rute dere også dessverre planlegger å nedleggeWenche Aas (Oslo, 2019-06-07)
#93
Bussrute 431 er (i tillegg til 435 som også skal legges ned), den eneste raske direkteruten som går i rushtrafikken mellom Oslo og Kjeller og må derfor opprettholdes. Den brukes av mange studenter og ansatte som jobber på Kjeller. Jeg selv tar 431-bussen daglig. Å måtte bytte til rutene 400+340 er ingen akseptabel erstatning.Sigrid Wolf (Oslo, 2019-06-10)
#100
Buss 431 er nyttig og har mange passasjerer. Å bytte på Olavsgård er svært lite aktuelt, da korrespondansen er for usikker, og ventetiden lang og kald.Norodd Hagenson (Rælingen, 2019-06-11)
#101
Pendlerruter med overganger fungerer dårlig, og vil ikke gi noen god erstatning for denne linjen.Elin Enger (Lillestrøm, 2019-06-11)
#108
.Guri Nonsvik (Oslo, 2019-06-13)
#113
431 er en viktig bussrute for mange mennesker!Halvard Haug (Oslo, 2019-06-17)
#114
Jeg benytter denne bussen daglig og håper jeg kan fortsette med det.Thomas Aleksandersen (Oslo, 2019-06-18)
#116
Jeg tar denne bussruten daglig!Stian Modin (Oslo, 2019-06-18)
#118
Er student på OsloMet og ønsker å benytte meg av buss.Groi Haugen (Leirsund , 2019-06-18)
#126
Det er viktig å ha et godt kollektivtilbud for å redusere biltrafikken. Studenter og ansatte reiser til forskjellige tider på døgnet.Hege Fjellheim (Nannestad , 2019-07-10)