JA til Bybanen i dagen gjennom HELE Sandviken! (Sjøgaten og Helleveien/E39)

Kommentarer

#18

Dette er den eneste fornuftige løsningen!

(Bergen, 2018-01-15)

#20

Jeg synes det er en viktig sak for byutvikling og levende kulturmiljø utenfor sentrum

(Bergen , 2018-01-15)

#21

Jeg tenker en bybane i dagen vil bidra til bedre miljø mht både luftkvalitet og bomiljø langs ruten. Reiseopplevelse og brukervennlighet mener jeg som beboer i Sandviken er langt å foretrekke. Mye mer attraktivt for tilreisende også.

(Bergen / Sandviken, 2018-01-15)

#23

For å skape liv i Sandviken

(Sandviken , 2018-01-15)

#33

Det er ti bybanestopp i sandviken

(Ytre sandviken, 2018-01-15)

#42

Det er ikke bare dagens beboere som skal bruke Bybanen. Sandviken torg, Fiskeriemuseet og Kystkultursenteret er for viktig for bydelen til å bli liggende igjen som en utilgjengelig bilbasert lomme.

(Nyhavn, Bergen, 2018-01-16)

#45

Redusere biltrafikk.

(Sandviken, 2018-01-16)

#51

Bruk sunn fornuft! Bilar i tunell, bane i dagslys!

(Stord, 2018-01-16)

#70

Bybanen skal gå i dagen

(Sogndal, 2018-01-16)

#77

Forlengelse av Fløyfjellstunellen er det eneste riktige........

(Øyjorden, 2018-01-16)

#78

Bergens største problem er biltrafikken, ikke bare forurensning, den bidrar til støy og tar stor plass. Det trengs mye bedre kollektivtilbud og tilrettelegging for gående og syklende. At bybanen går i dagen over bryggen og ut Sandviken er en forutsetning for både redusert biltrafikk og kollektivtilbud som fungerer.

(Oslo, 2018-01-16)

#97

Dette høres ut som det beste forsalget i videreutvikling av Bergen som miljøby. Nedtrapping av biltrafikken (som i stor grad har blitt oversett av bystyret som et verdifullt tiltak) i sentrumsområdene vil være en god start på å forbedre byluften for oss alle.

(Oslo, 2018-01-17)

#99

Jeg ønsker bybanen gjennom hele Sandviken

(Bergen, 2018-01-17)

#103

Jeg er utdannet i landskapsarkitektur og mener, at dette er den mest 'naturlige' og mest vernuftige trasjeen. Det finnes mange gode forbilder, som også har lykket: Bybanen i Bordeaux lengs elven Garonne er et eksempel. Man bør være stolt av bybanen!

(Bergen, 2018-01-17)

#117

Vi kan ikke lage andre konsepter bare fordi vi er ferdig sørover. Bybanen er en dagløsning i egen trasé og blandet trafikk. Vi har verken råd til, eller bruk for T-bane enda.

(Bergen , 2018-01-20)

#123

Det er bra!

(Bergen, 2018-01-29)