Veiforbindelse til øyene i Troms

Arnøy- og Laukøyforbindelsen.

I følge "Mulighetsstudie" utført av Rambøll er Arnøy et lokalsamfunn med et vitalt næringsliv, særlig knyttet til fiskeri- og havbruk. Dagens fergesamband representerer utfordringer for næringstransportene til og fra øya. En fast forbindelsen vil ha klare positive effekter for næringsliv og samfunnsliv ellers.

Arnøya har vesentlige rasproblemer på Singla og er prioritert i fylkesvegplan for Troms. Det er tekniske og økonomiske fordeler ved å se rassikringsprosjekt og fastforbindelse under ett.

Rambøls anbefalte alternativ: rassikring og fastforbindelse i ett prosjekt.

Vegmyndighetene har vært involvert gjennom flere møter. Det har vært et ledende prinsipp for arbeidet at Troms fylkeskommune og Statens vegvesen skal være enig i de faglige forutsetningene som er lagt til grunn for mulighetsstudiet.

Se for deg følgende veiforbindelse uten bruer eller tunneller Tromsøya, Kvaløya, Ringvasøya, Sommarøya og likens Senja. Jeg trur disse samfunnene hadde vært svært anderleds med et dårlig fergesamband.

I dag kan det for meg se ut for at Bjarkøy- og Langsundforbindelsen er lagt på is. Forstå dette, den som vil, når Norge i dag kjøper den ene etter den andre hoved  gatan i utlandet. Etter min oppfatning hadde det også vært lønnsomt å lagt forholdene til rette for fortsatt vekst i distriktene.

Etter mine opplysninger skal Statens Vegvesen starte en tunnell i N. Troms og det hadde sikkert vært penger å spare på å ha gjort planleggingen ferdig for fler tunneller i dette området. Jeg tenker spesielt på den muligheten det er å flytte maskiner og utstyr samt kvalifisert arbeidsfolk - direkte fra et anlegg til et annet.

Jeg ønsker flere synspunkter og støtteerklæringer om ovennevnte opprop.

Tilleggsopplysninger

I følge NRK sine kungjøringer torsdag 12.12.13 http://www.nrk.no/nordnytt/er-blitt-enige-om-fylkesbudsjett-1.11413276

jeg gjengir:

"De borgerlige partiene i Troms har nå i morges undertegna en avtale som sikrer utbygging av både Bjarkøy- og Langsundforbindelsen.

Partiene har nå sikret seg flertall i fylkestinget, og presenterte i dag noen hovedpunkter som de ønsker å styre etter. De borgerlige lover også at de skal utforme en politisk plattform basert på disse punktene.

– Vi ønsker også å videreføre tilbudsstrukturen på de videregående skolene og ha en gjennomgang av utdanningssektoren totalt sett fram mot junitinget, sier Høyres gruppeleder Håvard Gulliksen.

Han forteller at de også vurderer å redusere antall i fylkesrådet.

– Dette er ikke endelig avgjort, men det er en av våre intensjoner å redusere antall fylkesråder, sier Gulliksen.

Dette er punktene de fem partiene ønsker å styre etter:

1. Partiene Høyre, Fremskrittspartiet, Senterpartiet, Venstre og Kystpartiet forplikter seg til oppstart av arbeidet med realisering Langsundforbindelsen 2014. Anbud på prosjektet legges ut når stortingsbehandling av finansiering er gjennomført.

2. Partiene Høyre, Fremskrittspartiet, Senterpartiet, Venstre og Kystpartiet forplikter seg til oppstart av arbeidet med realisering Bjarkøyforbindelsen 2014. Anbud på prosjektet legges ut når kvalitetssikring av anbudsdokumentene er gjennomført.

3. Partiene Høyre, Fremskrittspartiet, Senterpartiet, Venstre og Kystpartiet vil videreføre dagens tilbudsstruktur i videregående skole for skoleåret 2014/2015. Det betyr at alle eksisterende tilbud skal være søkbare for skoleåret 2014/2015.
Partiene ser dog behovet for en gjennomgang av utdanningssektoren når det gjelder administrasjon, linjevalg og fremtidig plassering av disse, og vil derfor legge frem en sak for behandling i juni 2014. I arbeidet mot saksfremlegg skal alle skoleenheter få legge frem sine forslag til økonomisk innsparing slik at man sikrer vurdering av disse. Grunnlag for saken vil være fylkestingets tidligere vedtak ift. struktur og skolesteder med begynnende virkning fra skoleåret 2015/2016. Dette betyr at investeringsprosjektene Rustahøgda og Finnfjordbotn iverksettes i tråd med fylkestingets tidligere vedtak.

4. Partiene Høyre, Fremskrittspartiet, Senterpartiet, Venstre og Kystpartiet vil prioritere fylkeskommunens to hovedoppgaver: Utdanning og samferdsel. Man vil derfor gjennomgå øvrige sektorer, inkludert stab/støttefunksjoner med sikte på økonomiske besparelser.

5. Partiene Høyre, Fremskrittspartiet, Senterpartiet, Venstre og Kystpartiet anser fylkeskommunens eiendomsmasse som en mulighet til å finansiere fremtidige investeringer, samt redusere vedlikeholdsbehovet. Partiene ønsker derfor å starte et nedsalg av eiendommer og bygninger.

6. Partiene Høyre, Fremskrittspartiet, Senterpartiet, Venstre og Kystpartiet vil ta en gjennomgang av fylkeskommunens utenrikspolitiske engasjement med sikte på å redusere omfanget av dette.

7. Partiene Høyre, Fremskrittspartiet, Senterpartiet, Venstre og Kystpartiet vil ha fokus på en fremtidsrettet drift av kollektivtilbudet. Partiene vil derfor opprettholde og videreutvikle Troms Fylkestrafikk FKF videre, og gjennomføre en evaluering av dette selskapet."

 

Dersom vi kan stole på denne avtalen utformet av et nesten samstemt Troms fylkesting, er det på sin plass med et lite "JUBELBRØL".

Jeg trur nok at "all publisering" av dette oppropet vil gjøre at vi er mange som husker denne nye og gode vilje fra politikerne.

JEG TRUR DET VIL HA STOR BETYDNING FOR SAKEN AT VI ALLE SOM EN DELER DETTE OPPROPET SLIK AT POLITERNE HAR DETTE I MINNE VED NESTE KORSVEI.

 

2014  -  GODT NYTT ÅR!! -  SISTE NYTT FRA NRK ANGÅENDE TROMS FYLKESTINGET!!

Line Fusdahl fra Høyre blir ny fylkesrådsleder

Klokka 12 i dag ble Line Fusdahl fra Høyre presentert som den nye fylkesrådslederen i Troms. – Jeg ser fram til et nært samarbeid med alle kommunene i Troms, sier hun.

Publisert i går, kl. 10:28  Oppdatert i går, kl. 11:54

På pressekonferansen kl. 12 i dag presenterte Fusdahl avtalen som er basis for jobben som skal gjøres. Den består av sju punkter, sa Fusdahl.

1. Oppstart av arbeidet med realisering av Langsundforbindelsen i 2014.

2. Oppstart av arbeidet med realisering av Bjarkøyforbindelsen i 2014.

3. Partiene vil videreføre dagens tilbudsstruktur i videregående skole for skoleåret 2014/2015. Det betyr at alle ekisisterende tilbud skal være søkbare for skoleåret 2014/15. Partiene ser imidlertid behovet for ha en gjennomgang av utdanningssektoren når det gjelder administrasjon, linjevalg og fremtidig plassering av disse og legge fram en sak for behandling i juni 2014.

4. Prioritere fylkeskommunens to hovedoppgaver utdanning og samferdsel. Andre sktorer, inkludert stabs- og støttefunksjoner skal gjennomgås med sikte på økonomiske besparelser.

Fortsettelse på http://www.nrk.no/nordnytt/line-fusdahl-ny-fylkesradsleder-1.11456751

Oppropene som ble startet sen høsten 2013 om skole og samferdsel ser ut for, virkelig å bli hørt av politikkerne på Troms Fylkesting. For alle oss som skal bo og drive i ytterkantene og på øyene er det av stor betydning at skole og samferdselen er på "topp".   Det vil være viktig at vi alle noterer oss hvem som er for disse nye løsningene på Fylkesbudsjettet. Vi bør alle støtte opp om disse lokale politikerne som ønsker den beste utviklingen for distrikene. Oss innbyggere i Skjervøy kommune bør fremsnakke rapporten til Rambøl om Fastlandsforbindelse for Arnøy og Løkøy så ofte som mulig og i alle anledninger.  De som ikke har lest denne rapporten kan gjøre det på Skjervøy kommune sin hjemmeside på følgende adresse

http://www.skjervoy.kommune.no/?apage=16

Rapporten er et Adobe PDF dokument og kan leses eller lastes ned av den enkelte. Jeg anbefaler denne på det varmeste og jo flere av oss som leser denne og får den frem i lyset så ofte som mulig så kan det være et håp at de nye beslutningstagerne vil fatte en positiv innstilling. Jeg kan ikke forstå at ikke forbindelsen ikke kan gjennomføres når det nå er funnet muligheter for disse andre fastlandsforbindelsene til Bjarkøy og Langsund.

Fortsatt godt Nytt År!! Husk å krysse fingrene for en bedre fremtid.