Natur uten motordur!

Det blir neppe grunnloven eller politikere som stopper dette, men grunneiere. Det neste scooterinteressene vil fjerne er denne grunneierretten til å si nei. Det er bare å lese høringssvaret fra snøscooterimportørene. Deres forslag er å sette en strek over denne retten.

Jeg bor i en bygd som fikk innført løyper for mange år siden. Før de kom var det samme festaler om så fint alt skulle fungere som vi hører nå. Det gikk ad dundas veldig fort, og har siden vært det totale anarki. Min eneste kommentar til politikerne er: Fader tilgi dem for de veit ikke hva de gjør.

#3: Ivar Helleberg - Erfaringer fra prøvekommuner bør evalueres 

 Dette var virkelig et misvisende og feilaktig innlegg.

For det første har TT fått tillatelse av grunneierne på strekningen Ås- Storerikvollen til å sette opp vintervarding i den gamle vintervegen som fører til setereiendommene ved Essandsjøen. Dette gjennom å merke med skilt "snøscooter og skiløype til Storerikvollen". TT ønsket den gang ikke å legge sin løype til Storerikvollen der hvor skitraseen ligger, nettopp fordi det var lettere for skituristene å gå i oppkjørte spor etter snøscootere. 

Den samme vintervegen har vært godkjent fiskeløype siden 1984, og er fremdeles fiskeløype og ikke løype for fornøyelseskjøring.

Tydal kommune har ikke vært prøvekommune, og det burde Ivar Helleberg sjekket ut før han kritiserer en godkjent fiskeløype og Tydal Kommune. Det er på høy tid å vurdere seriøsiteten til de som ytrer seg negativt til at kommunene skal ha selvråderett i forhold til bruk av motorisert ferdsel i utmark. Lovforslaget er langt i fra noe "frislipp".

Skal bli interessant å se om DNT ønsker dialog med sine vertskommuner etter at lovforslaget er vedtatt.

Det er merkelig at ingen av sidene i denne debatten ikke har tatt inn over seg at det trengs grunneiers tilatelse for å få løype. Med det lappeteppe av eiendommer som det er i sør Norge så blir det lite og ingen løyper i de fleste kommuner.