Ja til fortsatt trygg sykling og beboerparkering i Gyldenløves gate!
Kommentarer
#204
Fordi jeg syntes det har gått for langt.Sykler selv ofte i Gyldenløves gate og der er det fint plass til både parkerte biler og syklister. Bedre å tilrettelegge for flere elbilplasser i den gaten. Da vinner alle, både miljøet og beboere!
(Oslo, 2019-01-21)
#205
Vill ikke at dene fine gate skal ødelegges Ikke resten av Oslo heller(Oslo, 2019-01-21)
#212
Jeg bor der!!!(Oslo, 2019-01-21)
#217
Tenker miljø!(Nesoddtangen, 2019-01-21)
#222
La Gyldenløves gate forbli en vakker, stille og rolig gate med biler, fotgjengere og syklister. Villmenn på sykkel som ikke følger trafikkreglene i høy fart trenger vi ikke.(Oslo, 2019-01-21)
#223
Enkelte gater bør virkelig forbli urørt. Det er helt greit å sykle i Gyldenløves som det er!(Oslo, 2019-01-21)
#227
Jeg signerer fordi jeg bor i området og vil gi alle et trygg og godt bomiljø(Drammensveien 66, 2019-01-21)
#228
Makan terror av bilistene finnes ikke(Oslo, 2019-01-21)
#230
Jeg bor i Gyldenløves gate(Oslo, 2019-01-22)
#231
Jeg er lei av den maktmisbruk byrådet bruker på Oslo's innbygge for å få gjennomført sin ideologi politikk, demokrati er fraværende i det sittende byråd .(Oslo, 2019-01-22)
#236
Det er helt unødvendig. å lave sykkelsti (rød!?!) her, de (få) som sykler her kan jo evt benytte den naturlige mellom trærene!(Oslo, 2019-01-22)
#238
Miljøvandalsme !Sykkelstier der det er behov grunnet sikkerhet - Gyldenløves gate er trygg fri all trafikanter.
(Frogner , 2019-01-22)
#239
Jeg bor i område og har bil og sykler mye, men kan ikke se at det er behov for å gjøre om Gyldenløvs gate til sykkelvei. Det går helt fint å være syklist blant de parkerte bilene her!(Oslo, 2019-01-22)
#241
Fordi det allerede er uten problem og fare mulig å sykle i gyldenløvsgate, her har man både ridebanen til bruk og brede fortau.(Oslo , 2019-01-22)
#247
Jeg signerer fordi dette vitner om total arroganse og overkjøring av byrådet og de tar ikke hensyn til andres behov.(Oslo, 2019-01-22)
#251
Et unaturlig, og unødvendig inngrep. Meget høy kotnad, marginal eller ingen effekt(Oslo, 2019-01-22)
#254
Ikke enig i beslutet.(Oslo, 2019-01-22)
#256
Jeg bor på Frogner selv og føler at jeg snart blir tvunget Til å flytte ut av byen om dette fortsetter. Vi betaler for beboerparkering og snart er det heller ikke noen steder man kan parkere. Og få besøk av besteforeldre er snart umulig.(Oslo , 2019-01-22)
#262
Jeg signerer for de det er galskap at en liten gruppe skal bestemme over over alle andre. De tar i tillegg betalt for nabolagsparkering og fjerner plassene. Gyldenløvesgate har alltid hatt plass til alle typer trafikanter.(Oslo, 2019-01-22)
#273
Jeg syntes dette har gått for langt. La gatene være.(OSLO, 2019-01-22)
#276
Det er ikke behov for å bygge noen sykkelvei her. Det er god plass til både fotgjengere, syklister og biler. Dette er en rolig gate. Nå må byrådet roe seg litt i all galskapen(oslo, 2019-01-22)
#278
Som næringsdrivende i området merker vi at kunder mer og mer forsvinner grunnet stadig mindre p-plasser, beboerparkering, bommer etc. Kunder er helt fortvilet over utviklingen i området og i Oslo.(Briskebyveien 72, 2019-01-22)
#285
Gaten må totalfredes! Kun vedlikehold for god eksisterende standard!(Oslo, 2019-01-22)
#292
Jeg jobber på Frogner og syntes dette er en flott gate , jeg vil ikke ha den ødelagt av rød asfalt, nå er det nok.(Kolbotn, 2019-01-22)
#298
Jeg er enig i denne saken. Men ikke i en del andre meninger som kommer frem i gruppens kommentarfelt , som ofte er skrevet av de samme figurene som skriver rabiate innlegg på Ja til bilen.(Oslo, 2019-01-22)
#309
En bilfri by er for studenter, ikke barnefamilier.(Oslo, 2019-01-22)
#311
Frogner gutt(Kolbotn , 2019-01-22)
#316
Det har aldri vært problem å sykle der før. Fullstendig unødvendig med sykkelfelt(Oslo, 2019-01-22)
#321
En så vakker gate må ikke ødelegges med rød asfalt .(Oslo, 2019-01-22)
#322
Egne sykkelveitraseer har ingen mening her. Gjør det bare vanskeligere å bo der for folk flest.(Oslo, 2019-01-22)
#323
Nok e Nok!(Oslo, 2019-01-22)
#324
Jeg mener gaten er fin som den er.(0257 Oslo, 2019-01-22)
#328
Jeg signerer for min mor. Mange som henne i høy alder med rullator er avhengig av trygt fortau uten syklister !!!(kolsås, 2019-01-22)
#336
Jeg er enig i alle aksjonens argumenter,derfor signerer jeg.(Bærum, 2019-01-22)
#337
Jeg kan sykle hvor jeg vil uten røde felt i gata. Liker ikke forslag som strider mot vanlig sunn fornuft. Forslaget for Gyldenløvesgate er bare en fiks idé fra folk som vil ha oppmerksomhet rundt seg selv.(majorstuen, 2019-01-22)
#343
... jeg sykler der hver dag og det er ikke behov.(Oslo, 2019-01-22)
#344
Her må det være plass for både bil og sykkel. ( husk også at sykkel vil bli brukt lite fra november til april pga snø/is(Oslo, 2019-01-22)
#347
Politikerne har ødelagt nok av Oslo. Hilsen en bergenser som bor i Bergen(Våkleivskogen 147. 5155 Bønes , 2019-01-22)
#354
Jeg har vokst opp der og syklet de gatene hele livet mitt. Det EE ikke noe behov do å fjerne bilene for å komme frem.(Oslo, 2019-01-22)
#357
Gyldenløves gate har bred fortau på begge sider. Det kan lages sykkelfelt på fortau uten at det går utover gående og parkeringsplasser. Slik de har gjort i sykkelbyer København og Hamburg. Der lever gående, biler og sykler godt sammen. Det som provoserer i Oslo er at det ene skal gå på bekostning av det andre. Parkeringsplasser blir fjernet samtidig som sykkelfeltene forblir ubrukt. Byrådet er i utakt med folket og velgerne.(Frogner, 2019-01-22)
#363
Jeg er sterkt imot dette prosjektet som er en fullstendig overkjøring av lokalpolitikken i Oslo og Norge!(Frognerveien 13, 2019-01-22)
#365
Det er plass til begge parter uten å fjerne parkering er ved å være litt smart...(Frogner, 2019-01-22)
#366
Nei til sykkelfelt i Gyldenløves gt!(Gyldenløves gt, 2019-01-22)
#368
Jeg er lei av overkjøringen fra byrådet. Sykler er flott, men det må være plass til både sykler, mennesker og parkerte biler. Det bor mennesker her!(Odins gate , 2019-01-22)
#369
Jeg er redd for å bli påkjørt av el-sykler og idrettssyklister i gangfelt, der de sjelden stopper. Det må innføres sykkelskilt så det blir mulig å anmelde farlig egoist sykling og ulykker og i mellomtiden kameraovervåking ved fotgjengerfelt før røde løpere rulles ut. Jeg sykler selv, men ikke om vinteren da går jeg til jobb og av og til trenger jeg bilen til andre formål. Hva mener Byrådet at alle de som bor og har bil i Gyldenløvesgate plutselig skal gjøre med bilen sin? Særlig etter at parkeringsprosjekt ved Haxthsusensgate ble skrinlagt. De som nå er kronet til miljøhovedstad bør senke tempoet litt og tenke litt mer på hva slags miljø dette vil skape blant beboerne . Dette går for fort, folk må få tid til å omstille seg og dette går i høyeste grad ut over trivselsfaktor, økonomi og tidsklemmen til de som har sine hjem her. Det er hensynsløst å gjøre så store kostbare inngrep i privat økonomi og i skattepenger bare for å tekkes maktmål med miljøpriser og noen få frekke farlige el- og racer-syklister i en av de få vakre gatene som er igjen av gamle Oslo og som fungerer utmerket for både gående, syklene og biler uten dette. Sjekk statistikk om ulykker med sykler på legevakten og https://www.tryggtrafikk.no/nyheter/flere-syklister-og-fotgjengere-ma-ikke-fore-til-flere-alvorlige-trafikkulykker/#(Løvenskioldsgate 10, 0263 Oslo, 2019-01-22)
#371
Har punktert.(Briskeby, 2019-01-23)
#372
Lite sykling bortsett fra et par måneder om sommeren. Omtrent ingen vintersykling. Dårlig ressursbruk. Vil redusere antallet plasser beboerparkering til for få(Gyldenløvesgt. 28b, 0260, 2019-01-23)
#376
Jeg signerer fordi jeg er motstander mot å iverksette tiltak som er unødvendige for at syklister kan ferdes tryggere. I denne gaten er farten lav blandt bilistene så syklister og bilister kan funke godt sammen.(Frogner, 2019-01-23)
#378
Jeg vil ha en by for alle!(Oslo, 2019-01-23)
#380
Geir I Tangen(Gyldenløvesgate 28B, 2019-01-23)
#381
Det er ikke behov for sykkelfelt i en så bred og stille gate.(Oslo, 2019-01-23)
#383
Jeg signerer fordi jeg nå er 75, snart 76 år, og tidligere har vært en svært aktiv syklist. Var medlem av Syklistenes Landsforening i 40 år, meldte meg ifjor ut i protest mot for liten "generøsitet" overfor de som ikke sykler. Og for et Fortsatt sykler jeg noe i nærområdet, bor i Frognerveien og synes disse planlagte sykkelstiene er helt unødvendige!! Hvor mange mennesker går på fortauet i disse områdene? Selv om jeg selv ikke har hverken sertifikat eller bil, kjenner jeg flere eldre som nå mister sin parkeringsplass og derved ikke får kommet seg omkring i bil. Mange av dem klarer ikke å gå av/på buss eller trikk. Det finnes og flere barnefamilier som er avhengig av bil. Man får inntrykk av at noen politikere i Oslo tror at befolkningen kun består av spreke mennesker mellom 20-40 år. Et forslag: "En undersøkelse som går på hvor mange syklister som f.eks. bruker sykkelfeltet i Elisenbergveien eller det i Arbins gate (?) mellom Henrik Ibsens gate og Ruseløkkveien?"(Oslo, 2019-01-23)
#387
Syklister er farlig! De følger ikke trafikkregler. Jeg har to barn og vil ha minst mulig syklister i byen.(Oslo, 2019-01-23)
#394
Det er en historisk gate og ikke preget av mye trafikk(OSLO, 2019-01-23)
#397
Jeg er lei at sykkler prioriteres før barnen i denne bydelenJeg er lei av at vi ikke blir involvert
Jeg er lei av sykkler som ignorerer alle trafikkregler og er til fare for seg selv å andre
Jeg er lei!!
(Oslo, 2019-01-23)
#398
Denne strekningen har Norges fineste sykkelsti allerede, samt beboerne trenger parkering.(Oslo, 2019-01-23)