For naturreservat istedenfor 4 felts E6
Hvor mye skal vi ofre for å spare ca. 3 minutters reisetid gjennom Lillehammer?
Våre bekymringer er mange. Noen av de alvorligste er:
· Pilarer, trafikk og bygging gjennom et vernet naturreservat.
· Nedbygging av nye arealer der matjord, landbrukseiendom og kulturminner går tapt for ny, unødvendig og utdatert, infrastruktur.
· Støy og økt utslipp med bakgrunn i økt hastighet, vil ikke forsvinne med «støybokser i brua» og «bærekraftig bygging i treverk». På samme måte som godstoget høres på Vingnes, vil ny E6 høres på Røyslimoen.
· Deltaområder er rike områder og spesielt viktige for biologisk mangfold. En vei gjennom deltaet vil påvirke dette negativt. Norge må kjenne sitt ansvar både nasjonalt og lokalt for å bevare klodens mangfold. Vi har ikke råd til å miste økologisk mangfold mens debatten går om ansvaret er nasjonalt eller lokalt.
· Byggingen koster milliarder kroner. Disse pengene bør brukes på tilrettelegging av kollektiv transport. For eksempel tog.
Ny E6 er feil politikk. Vi trenger redusert biltrafikk og flere kollektive løsninger.
· Ny E6 bru vil være iøynefallende når man kommer til Lillehammer, og tidligere landemerker som for eksempel Lysgårdsbakken, Sollihøgda og Lillehammers unike åsyn vil komme i skyggen av denne.
· Ny E6 Trasè tilrettelegger for en rask passering forbi Lillehammer.
· Vi i Lillehammer ønsker at folket skal komme TIL Lillehammer, ikke fortest mulig forbi.
· Ny E6 vil uunngåelig medføre en tung bompengebelastning for alle reisende, og øke belastningen på alternative ruter via etablerte lokalveier.
Naturvernforbundet i Lillehammer Kontakt personen bak underskriftskampanjen
Kunngjøring fra administratoren av dette nettstedetVi har avsluttet denne underskriftskampanjen og har fjernet underskrivernes personlige opplysninger.EUs personvernforordning (GDPR) krever en legitim grunn for lagring av personlig informasjon, og at denne informasjonen lagres kortest mulig. |