Vi som ønsker E85 som lovlig tilsetning/drivstoff Rally 2021

Kommentarer

#6

Rally er dyrt nok som det er, og E85 holder drivstoffkostnadene lavere.

(Austmarka, 2020-01-22)

#8

E85 bør være lovlig i Norge på grunn av at det gir rallysporten en grønnere profil utad. Et annet godt argument er kostnadsbildet rundt ombygging til racefuel og driftskostnader på lang sikt.

(Aust Torpa, 2020-01-22)

#12

Ett slikt forbud er bare destruktivt for sporten

(Egersund, 2020-01-22)

#18

Har bil som kan bruke e 85

(Vestmarka, 2020-01-22)

#21

Nybygget motor for E85

(Lierskogen, 2020-01-22)

#22

Uenig i bestemmelsen NBF har tatt, ved og forby E85 i rally f.o.m 2021 - uten og høre med brukere.

(Flå, 2020-01-22)

#24

Dette blir for dumt.

(Holmestrand, 2020-01-22)

#33

Jag anser att man ska få köra med alla typer av bränsle som säljs i vanlig handel. Som tex bensinstationer. Vanlig 98 har också 5 % E85 inblandning.

(Charlottenberg, 2020-01-22)

#41

Dette er ikke greit!!!!

(Vikersund, 2020-01-22)

#46

Fordi fordelene med og bruke E85

(Porsgrunn, 2020-01-22)

#50

E85 er mere miljøvennlig, renere motor og lavere utslipp. Pluss mer effekt da

(Hønefoss, 2020-01-22)

#56

For det første, jeg kjører dette drivstoffet selv og vil måtte bygge om motoren min (som forøverig er helt nybygd) for betydelig mye penger for å kunne kjøre den på bensin.
Effekten vil også måtte reduseres betraktelig.
Videre så er det vel fremdeles slik at etanol er mere miljøvennlig enn bensin.
Drivstoffkostnader er vesentlig lavere med etanol enn slik racefuel som ble brukt før, for det blir vel det som blir løsningen for oss med turbo motor?

(Lunner, 2020-01-22)

#60

Vidar Nordbø

(Søgne, 2020-01-22)

#64

Raimond Nordnes

(Husnes, 2020-01-22)

#77

Dette burde vært tatt opp i miljøet før NBF slår igjennom på en sak som jeg vet mange utøvere/motorbyggere har høy kompetanse på. Mener dette kun skaper splid mellom NBF og utøvere.

(Ørje, 2020-01-23)

#79

Dette er det mest miljøvennlige drivstoffet i forhold til alternativene. Det er også mye billigere en racefuel. Motorer må bygges om og i de fleste tilfeller vil dette bli dyrt og mindre holdbare. Det er det minst farlige drivstoffet i forhold til brannfare. Hvorfor endre noe som fungerer og er bra

(Drøbak, 2020-01-23)

#83

Jeg signerer fordi det er et must å kunne ha valget å kjøre på e85.

(Jevnaker, 2020-01-23)

#89

E85!
Bedre sikkerhet/kontroll (mtp en evt brann).
Miljø.
Unngår store kostnader på ombygg motor, re-mapp etc ved å la E85 være valgfritt. Ved flere belastende vedtak/kostnader for deltakere, vil det bli færre på startstreken på løp...

(Vestfossen, 2020-01-25)

#90

Om dette tulleforbudet mot E85 blir bestemt innført, legger utøverne bilsport i Norge ned !
Siste spiker`n i kista dette, NBF !

(Steinkjer, 2020-01-25)

#91

Dette må argumenteres bedre.

(Kristiansand, 2020-01-25)

#99

Fremdeles ett aktuelt drivstoff for oss som ikke kjører på racefuel.

(Mysen, 2020-10-14)

#100

Fordi teamet har en kl 13 bil som bruker E 85

(Jaren, 2020-10-14)

#101

Jeg ser ikke problemet . Har kjørt med e 85 blanding i alle år og går ikke tom for bensin jeg .

(Råde, 2020-10-14)

#102

Fordi det er lov å bruke hodet.....

(Mysen, 2020-10-14)

#104

Vanskelig for og forstå at vi har en organisasjon som jobber for begrensning av deltagere .

(Hønefoss, 2020-10-14)

#105

Kostnadene bør ikke økes. Det vil ødelegge deltager antallet mer!

(Jømna, 2020-10-14)

#106

Vi har motor som er bygget for E85 i rallybilen

(Sperrebotn, 2020-10-14)

#108

Jeg signerer fordi bilen min går på E85

(Sandnes, 2020-10-14)

#111

Hei. Vi har bygget vår bil til E85 og får store kostnader ved å bytte tilbake dette.

(Skien, 2020-10-14)

#113

Få opp øynene!! Hvor mange biler har vi til start på NM??? Er det ikke nok regler og kostnader som det er i denne sporten?? Rart folk ikke gidder dette mer👏🏻👏🏻

(Kongsvinger, 2020-10-15)

#114

Har E85 bil. Det ble for kostbart å bygge om motoren til å kunne gå på bensin.

(Oslo, 2020-10-16)