Si JA til #stillenatur

#886: Gjest -

Skjønner dette skaper sterke følelser hos mange - på begge sider!

Sjekker du litt på hjemmesidene til importøren av Artic Cat så skjønner du kanskje hvorfor noen av oss er bekymret?

Sitat: "Du hører en dyp og intens brummelyd. Den er rendyrket og rå og får deg til å trykke enda hardere på gasshendelen og den invaderer kroppen din som et væskefylt virus. FAST IS GOOD" Sitat slutt.

Dersom man hadde vært sikker på at scooterkjørere vil holde seg til de løyper som er tilrettelagt for slik kjøring så hadde det nok vært til å leve med. Men med de resursser politiet har - i alle deler av landet - så kan man bare glemme enhver form for kontroll. Det blir fritt fram - er det noen av oss "byfolk" som "aldri .... sett en snøscooter engang" som velger å anmelde uvettig kjøring så får man vel den vanlig tilbakemeldingen om at "saken henlagt grunnet...." samtidig som man har lagt seg ut med en "parkdress" kledd tulling med hjelm som bedriver grisekjøring opp og ned fjellsidene. Hvem som bør gå i skammekroken overlater jeg til andre å vurdere. Min eneste grunn til å skamme meg måtte være at jeg har stemt på et parti som velger å stille seg bak et slikt forslag som dette.

Ha en god dag!

#902: - Re:

Så fint at du baserer meningene dine på hva som står skrevet på en hjemmeside, laget med salgstriks for å SELGE scootere til entusiaster som kanskje skal bruke de i konkuranser osv. Baserer meningene dine på hva du TROR kommer til å skje, når det aldri har vært testet ut her i landet, og skylder på at DU TROR det ikke vil bli kontroller fordi politiet har dårlige resursser. Fint og flott at vi som faktisk BOR her det gjelder og vet litt mer om saken enn dere og vet at det faktisk allerede i dag er mange store kontroller og helikoptere i sving for å ta ulovlig kjøring, har lyst til at vi skal kunne ha egne traseer for scooter kjøring ikke skal få det, fordi dere sitter i Oslo og leser hjemmesider som skremmer og mener det vil bli bråk på hytta. FLOTT! 

Er ikke en kjeft som klager i Sverige, og de har samme løsningen som Norge prøver å få frem nå, hvor det vil bli få og korte scootertrasser nede i dalene som det vil bli straffbart å ikke følge. Jeg har trua på at vi kan få like fornøyde parter som Sverige om vi finner en lignende løsning. Jeg vil ikke at det skal bli fritt frem for all kjøring på fjellet jeg heller, men det er tydeligvis det dere tror kommer til å skje.. Det vi vil er å få noen trasseer som vi kan bruke, det dere ikke vil er at det skal vli fritt frem.

Fritt frem blir det ALDRI! Så hvorfor kan ikke dere bare godta at vi møtes på midten, som Norge prøver å gjøre nå!

Takk

#903: - Re: Re:

Takk for kjapp og velformulert respons! Velsignet fri for CAPS LOCK var det jo nesten også. Jeg kan godt leve med etablerte løyper for vettug scooterkjøring. Det jeg frykter (tror) er at det blir veldig vanskelig å reversere beslutningen dersom det blir misbruk. Jeg kan ikke skjønne (tro) annet enn at de "maktmidler"  man har til rådighet for å kunne slå ned på uvettig kjøring er veldig begrensede.

Angående antall kjefter som klager over forholdene i Sverige, så foreslår jeg at du "googler" litt utenfor de fora som er beregnet på snøscooter entusiaster. Bildet er nok noe mer nyansert....

Har som sagt ikke noe i mot "få og korte scootertraseer nede i dalene" - så vidt jeg vet finnes det 15 mil scooterløyper i Vinje, men det var tydeligvis ikke nok for disse 4 ungdommene i mars 2013:

hhtp://www.varden.no/nyheter/stakk-fra-politiet-pa-snoscootere-1.7811942

#886: Gjest -

Jeg har opplevd mye åpenbar ulovlig kjøring i områder hvor kjøringen skal være svært begrenset. Både når det gjelder hvem som kan kjøre der og hvilke traseer som er tillatte. Kontrollen av ferdselen er dessverre begrenset. Tror du virkelig at politi og lensmenn rundt i de aktuelle områdene plutselig skal få masse ressurser til å drive kontroll - svaret er vel nesten gitt allerede. Jeg har noe kjennskap til forholdene i Sverige når det gjelder scooterkjøring. Der har de hatt en mye mer liberal politikk på området i mange år. Det var en lignende diskusjon der også i starten, men nå har de kommet til en nærmest irreversibel situasjon hvor scooterfolket har overtatt mange områder. Slik jeg forstår dagens regime på området har de som virkelig trenger bruke scooter fått løyve til dette. Det som saken dreier seg om nå først og fremst er om det skal åpnes for fornøyelseskjøring. Her er det viktig å ikke blande epler og pærer. Eller er det slik at du selv vil velge hva du vil kalle ferdselen?

Det skulle forøvrig vært interessant å vite hva du baserer påstanden om at natur og dyreliv ikke påvirkes av scooterkjøring er basert på.

#903: - Re: Re:

Du sier at helikoptere er i sving for å stanse scootertrafikk... er ikke helikoptere minst like ille som scootere?

Jeg støtter dette oppropet av hele mitt hjerte! Vi kan ikke la populistene og en liten hensynsløs pressgruppe få ødelegge noe så livsviktig som roen og freden naturen gir oss. Og hvor skal de som kommer etter oss kunne nyte stillheten i naturen hvis vi lar dette fatale skje at motorduren inntar fjellet? Gir du snøscooterkjørerne lillefingeren, så tar de begge hendene! Jeg er klar til kamp for stillheten i naturen!

#903: - Re: Re:

I Sverige er det ikke problemer fordi områdene langs grensen mot Norge og opp til treriksgrensa er så og si folketomme. Jeg bor 15 mil fra grensa til Sverige og holder meg langt unna Sverige når jeg skal på tur. fordi det er et evig bråk i og rundt skuterløypene. Jeg går på ski norsk side av grensa i fred og stillhet.

Jeg har full forståelse for mye skuterkjøring i områder av Norge med god plass og lite folk som Nord-Troms og Finnmark,  kommuner som grenser mot svenskegrensen og nyttekjøring som vedtransport og hytter. En skuter i 50 km/t kjører 5 mil på en time. Den beveger seg over store områder og støyforurenser enda større områder. Hvor mye areal skal skuterfolket beslaglegge i områder med store befolkningskonsentrasjoner som i fjellområdene på østlandet ? I tillegg er det slik med lover og regler at disse påvirker adferd. Påbud, forbud og avgifter etc.. En liberalisering av reglene om skuterbruk vil øke bruken, ref Finnmark, er dette en ønsket utvikling, og i tilfelle, hvorfor ? Jeg ser ingen fordeler, verken for naturen, dyre- og fuglelivet eller folkehelsen. En av vår tids største epidemier er overvekt og fedme. Man skal da lære barn og den oppvoksende generasjon å bruke naturen med motorkraft i stedet for muskelkraft og svette? Det heter at nordmenn er født med ski på beina. Heller det enn med en skuter under "ræva".