Nei til motorvei inntil Neskollen boligfelt - planforslag EN10/CN40 (E16)
Nye Veier AS og det interkommunale planstyret har lansert forslag til ny E16-trasé gjennom blant annet Nes kommune. Motorveien er kalt EN10/CN40. EN10/CN40 er skissert svært nær Neskollen boligfelt på både nord- og østsiden med fire felt og hastighet på 100 km/t. De største bekymringene for boligfeltet er økt støy og økt luftforurensning med EN10/CN40, sammenliknet med dagens vei som er to felt i 70 km/t (samt rundt 30 km/t i nærmeste rundkjøring).
Nye Veier AS har ikke utredet lokale miljøkonsekvenser for Neskollen boligfelt, sammenliknet med dagens situasjon. Dette har Nye Veier AS bekreftet i dialogmøte, hvor forfatteren av dette oppropet var initiativtaker til møtet.
En firefelts motorvei i 100 km/t som er trukket nærmere Neskollen boligfelt enn dagens vei vil medføre økte miljøulemper med hensyn til både støy og luftforurensning.
Hvis vi skal bevare Neskollen som et attraktivt boligfelt, særlig med hensyn til de tre barnehagene, de to skolene, det store utendørs idrettsanlegget hvor svært mange barn, ungdommer og voksne er syv dager i uka gjennom hele året, samt ivareta best mulig bo- og levevilkår for alle de rundt 3.000 innbyggerne, så kan vi ikke akseptere at en firefelts motorvei i 100 km/t anlegges svært nærme Neskollen boligfelt!
Høringsfristen er fredag 26.09.2025. Viktig at flest mulig signerer dette oppropet før fristen, slik at forfatteren av oppropet kan sende det inn som et høringsinnspill.
Dette dreier seg om fremtiden til Neskollen boligfelt!
EN10/CN40 er også skissert nær Tomteråsen boligfelt, nær kommunesenteret Årnes med boligområdet Høie som det mest utsatte området. Friluftsområdet elvestien ved Høie blir også sterkt berørt. Samt at EN10 også inkluderer en gigantisk bru rett nedenfor elvemøtet for landets to største elver Glomma og Vorma med Nes kirkeruiner (nasjonal kulturarv) ved spissen av elvemøtet (Nestangen), der hvor det mest sannsynlig er store mengder av leire og potensiell kvikkleire.
Glenn V. Lie Karlsen Kontakt personen bak underskriftskampanjen