Stopp oppsplitting av jernbanen
Kommentarer
#10
Myndigheter stykker opp norsk jernbane i mange små enheter, med en masse nye overbetalte direktører.Ansvarsområder blir utydelige.
Stordriftsfordeler forsvinner og materiellet og ansatte som før kunne brukes overalt er nå øremerket til en strekning. Dette betyr mindre fleksibilitet og dårligere tilbud til reisende.
Tore Martin Kaiander (Lørenskog, 2022-06-03)
#16
Oppsplittingen av jernbanen er et desperat og ulogisk forsøk på å spare penger gjennom konkurranse. Det fører kun til at inntekten fra lønnsomme strekninger går til private selskaper istedet for å gå til forbedring av jernbanen.Hvis en strekning er så lønsomm at et firma vil betale for å drifte den, kan ikke bare staten drifte strekningen selv. Så sitter staten igjen med all profitten.
Det viser også en trist utvikling hos politikere som bare ser kroner og øre, og tar ikke hensyn til den enorme verdiskapningen jernbanen har i samfunnet. En verdi som er mye større enn verdien av billettintekter noensinne vil gi.
Victor Krogstad (Lillestrøm , 2022-06-03)
#40
Det er ikke til det positive for hverken samfunnsøkonomi, befolkning, passasjerer, selskaper eller de ansatte å splitte opp den lille jernbanen vi har i Norge. Se til Storbritannia!! Ta en studietur!Raymond Willy Pedersen (Oslo, 2022-06-03)
#50
Ønsker å reise med tog i Norge, Også i fremtidenJon Edvard Heimtun (Rolvsøy, 2022-06-03)
#51
Er lei av at politikere lover noe før og under valget for å bryte løftene med en gang de kommer i posisjon.Ronny Danielsen (Vestby, 2022-06-03)
#58
Det gir ikke bedre tilbud til de reisende.Alf-Helge Skog (Mosjøen, 2022-06-03)
#65
Et valgløfte er et valgløfte, og at feilen med å slette NSB som leverandør av jernbanedriften, dvs la noen private skumme fløten, uten at dette kommer kundene tilgode, var et stort mistak.Roy Kjepperud (Oslo, 2022-06-03)
#67
Ønsker ikke oppsplittingTørmoen Øyvind (Kongsvinger , 2022-06-03)
#70
Jeg jobber på jernbanen og kommer til å oppleve effekten av denne oppsplittingen direkte. Og jeg har også fått sett hva oppsplittingen har gjort med jernbane både i Norge og andre land, å det har ikke vært positivt.Joakim Tiberg Strøm (Skotterud, 2022-06-03)
#71
Regjeringen lover og lyverRaino Heggen (Sandnes, 2022-06-03)
#77
Oppsplitting er det motsatte av hva som er bra for effektiv drift.Stordriftsfordeler blir borteSkjalg Ostrø (Lørenskog, 2022-06-03)
#86
Jeg er overkonduktør i Vy.Kristin Fidjestøl (Åmot, 2022-06-03)
#92
Regjeringen Støre skuffer stort!Men, regjeringen Solberg skuffet også mtp jernbanen og ACER mm.
Jostein Sæves (Tønsberg, 2022-06-03)
#94
Jeg signerer fordi det ikke er noen gevinst for noen å dele opp jernbanen slik vi opplever nå. Stopp galskapen!Erik Nymark (OSLO, 2022-06-03)
#106
Det må bli slutt på denne galskapen, og politiske forsøk på politiske krumspring med jernbanen i Norge.Ole Petter Johansen (LARKOLLEN, 2022-06-03)
#113
Fordi jeg er i mot oppsplitting av jernbanenHenning Kjøle (Lørenskog, 2022-06-03)
#127
Jernbanereforma er mislukka. Lenge leve NSB!Halldis Folkedal (Granvin, 2022-06-03)
#131
Stopp raseringen av norsk jernbaneSeverin Hall Torgersen (Oslo, 2022-06-03)
#137
JegMarius Frantzen (Oslo, 2022-06-03)
#138
De holder ikke løfteneGrete Grande (Dilling Rygge, 2022-06-03)
#153
Min arbeidsplass nr 4 blir rasert.Kevin Olsen (Oslo, 2022-06-03)
#155
Jeg signerer fordi dette var noe av grunnen til at jeg stemte hva jeg gjorde og politikerene har ikke holdt løftet sitt.Anders Kalmoe (Hof, 2022-06-03)
#157
Jeg ønsker at jernbanen ikke splittes oppJohn Christian Bratsberg-Siri (Oslo, 2022-06-03)
#158
Regjeringen må holde løftene sine. Det er derfor de ble valgt. De reisende fortjener en helhetlig jernbane med samlede ressurser.Ingrid Kalstad-Sjødalstrand (Svartskog, 2022-06-03)
#168
Feil politikk...Geir Jørstad (Jessheim , 2022-06-04)
#174
Etter 8 år med jernbane-reform:Penger brukt på jernbane i 2012, minus investeringer: 6mrd
Penger brukt på jernbane i 2021, minus investeringer: 16mrd
Vedlikeholdsetterslep 2021: 20mrd (ny rekord).
Andel forsinkelser og innstillinger 2021: 27% (mot 21% i 2014)
Om en høyrepolitiker drar fram kalkulatoren og sier "nå skal vi spare penger!" bør du knipe igjen lommeboka og løpe så langt vekk som mulig
Thomas Johansen (Oslo, 2022-06-04)
#177
Jeg signerer fordi en oppsplittet jernbane blir en mindre fleksibel og effektiv jernbane. Anbud og forhandlinger presser selskapenes økonomi slik at det ikke blir kunden som tjener på det.Materiell og personell bindes til sine strekninger og kan ikke lenger brukes der de eventuelt kunne trenges ved behov. Stordriftsfordelene blir borte.
Geir Gundersen Jyrefjäll (Ski, 2022-06-04)
#182
Politikerne må stå ved valgløftene sine!!!Michael Nielsen (Løken, 2022-06-04)