JA til å prioritere E16, opprusting av eksisterende veier og NEI til bro over Bjørnafjorden
Kommentarer
#601
Jeg signerer fordi liv og helse må komme først.Øyvind Gjerde
Øyvind Gjerde (Voss, 2020-05-08)
#603
Jeg signerer fordi bro over Bjørnefjorden vil gjøre uopprettelig skade i vestnorsk kystnatur, og være sløsing med offentlige "transportpenger" som kan brukes mye bedre til andre formål. Ingen har vondt av en fergetur.Trond Amundsen (RANHEIM, 2020-05-08)
#606
Et stort inngrep i en fantastisk natur! Vi må få sikkerhet på de veiene vi har før vi tenker på å bygge nytt!Anne Beate Wilson (Fana, 2020-05-08)
#608
Sett liv og helse foran et menigsløst fantasiprosjekt.Erik Nilsen (Wer6, 2020-05-08)
#610
Liv og helse må prioriteres først, transportnettet må være trygt, forutsigbart og fremkommelig og bidra til balansert utvikling i hele fylketLisbeth Sunde (Bergen, 2020-05-08)
#614
Jeg signerer fordi jeg ikke lenger våger å kjøre de eksisterende adkomstveiene til Bergen. De siste turene har jeg opplevd ras og steinsprang,Sissel Haveland (Tønsberg/ Bergen, 2020-05-08)
#616
Veien vil rasere bevaringsverdig natur, og gjøre uopprettelig skade på omgivelsene.Ingrid Torkildsen (Bergen, 2020-05-08)
#618
E16 og Bergensbanen til Voss må være påbegynt før enn enn tenker på å hordfast.Det er ingen som har dødd av ferjekø, vi klarer å vente til E16 er forbedret..
Samling av fylket er brukt som argument, men fylket går også nordover og østover. Ikke kun til Stord.
Dersom hordfast etterhvert bygges, bør indre trase bygges, da det gir muligheter for flere avkjøringer og gjør tilkobling av Haukelifjell enklere. Haukelifjell er trase for de som skal til sørøst (Telemark osv).
Michael Eric Menk (Frekhaug, 2020-05-08)
#621
Hordfast er et gigantprosjekt som vil føre til nedbygging av store arealer og ødelegge mesteparten av den unike boreale regnskogen på Reksteren.Knut Espelid (Bønes, 2020-05-08)
#622
Prioriter E16Ferje på E39 er OK
Åge Jensen (Bergen, 2020-05-08)
#626
Er imot bru over Bjørnafjorden!!Vidar Høysæter (Sævareid , 2020-05-08)
#630
1) Liv og helse må gå fyrst2) Kan hende store bu-og arbeidsregionar ikkje er ein god strategi for å bygge samfunnsstrukturar sett mot ei framtid der vi må rekne med store epidemier og pandemiar.
Gunvor Sønnesyn (Voss, 2020-05-09)
#632
Eg signera fordi dette vil øydelegga stooore naturområde, og eg ser ikkje hensikten med bru når me har eigna landområde til veg.Marion Dale Wollertsen (Lepsøy , 2020-05-09)
#633
Et gigantprosjekt som øydelegg sårbar natur og legg opp til auka trafikk. Heilt feil bruk av ressursar i desse tider. Det fins betre alternativ.Astrid Aarbø (Stord, 2020-05-09)
#635
Dette er viktigOle Christian Fagerhaug (Bergen , 2020-05-09)
#653
Jeg signerer fordi vi må sette miljøet først. Vi må ruste opp eksisterende vegnetti stedet for å lage nye veger. Vi må ta vare på natur og miljø.
Hege Sælid (Viken, 2020-05-09)
#655
Denne saken er viktig. Vi trenger ikke broen. Veiene kan rustes opp og vi kan beholde fergen -noe annet er uvettig pengebruk og ille for natur og miljøMay Lise Kismul (Alversund, 2020-05-09)
#659
Vi må gå forlengs inn i fremtiden, mer veitrafikk er baklengs. Persontrafikk kan legges fra fly og vei til elektrisk hurtigbåt. Gods kan legges på en indre akse ved oppgradering av tognettetJon Skram (Austevoll, 2020-05-09)
#660
Hordfast med lang bru over Bjørnafjorden har for høye kostnader, er mere utsatt for fremtidig ekstremvær som gir lavere driftsregularitet. I tillegg er den mindre miljøvennlig. Hordfast E39 indre trase via Eikelandsosen har større samfunnsnytte for beboere og næringsliv i hele Bjørnafjorden kommune, indre deler av Sunnhordland og østre deler av Tysnes. I tillegg ivaretar dette en framtidig mulighet for en øst-vest forbindelse koplet til E134 fra Bergen. Denne synergieffekten for videre utbygging må synliggjøres sterkere i de samfunnsøkonomiske analyser av veginfrastruktur.Eivind Blindheim (Knarvik, 2020-05-09)
#673
Vi må ta vare på natur og gå over til å oppjustere det vi har i stedet for å stadig sprenge seg nye veier.Irene Njå-Gjellestad (Stavanger, 2020-05-09)
#675
Sikre veier må prioriteres, og Bjørnafjorden vernes mot monsterbro!Bente Totland (Ulset, 2020-05-09)
#677
Jeg synes prosjektet er hinsidig! Stopp bruk av våre skattepenger til dette!Suzanne de Kok Selstad (Stavanger, 2020-05-09)
#679
Fordi d e det eneste fornuftige, tatt i betraktning argumentene og siste års utvikling.Ronny Andre Øvrebotten (Os, 2020-05-09)
#686
-for å ta vare på fjorden og det vakre og levende kystmiljøet- for en ansvarlig klima-
og miljøpolitikk
-for at kommende generasjoner skal ha like god tilgang på ren og variert natur som vi har. Vi har ødelagt fir mye allerede
Åse Møller-Hansen (Os, 2020-05-09)
#693
Det er sannelig på tide at «dødsveien» mellom Norges 2 største byer blir oppgradert, slik at vi unngår flere unødvendige dødsulykker der! E16 burde faktisk vært ferdig for lenge siden, NÅ er det på tide å starte opp!Kate Hopland (Landro, 2020-05-10)
#694
Fergefri E39 via Tysnes / Fusa er det eneste fornuftige valget. Det muliggjør skrittvis utbygging av gode veiforbindelser i flere retninger. Bro over Bjørnefjorden er et prestisjeprosjekt som ødelegger natur og skjemmer en vakker fjord.Anders Lunde (Os, 2020-05-10)
#699
E16 er livsfarlig sånn som den er nå. Firefelts motorvei over Bjørnefjorden fører til mer trafikk og dermed mer forurensning. I neste omgang til sentralisering.Ingebjørg Jensen (Bergen, 2020-05-10)
#706
Jeg mener prioritering av E 16 og hensynet til liv, helse og miljø absolutt må prioriteres foran bro over Bjørnafjorden.Lisa Kalstø Reiersen (Rådal, 2020-05-10)
#708
Jeg signerer fordi dette er et unødvendig monsterprosjekt.Arvid Solheim (Colombo , 2020-05-10)
#714
Jeg signerer fordi jeg mener det er feil prioritering med hordfast. Det er ikke nok trafikk til å forsvare bro. Ferge er bra nok, med elektrisk i fremtiden.Yngve Træland (Bergen, 2020-05-10)
#720
Det er viktigare å spara liv med trygg veg enn å spara tid ved å ikkje ta ferje.Ruth Fjose Steinstø (Steinstø , 2020-05-11)
#722
Jeg signerer fordi monsterbroen er miljøfiendtlig og en dårlig løsning. Er helt enig med fylkesutvalgets innstilling.Tom Myrvold (Søfteland, 2020-05-11)
#730
Bygg E 16 Arna-Voss først.Johnny Midje (Askøy , 2020-05-11)
#737
Prioriter K5 (E16 og Vossebanen) med sammenhengjande utbygging Arna–Stanghelle og Stanghelle–Voss.Morten Bratshaug (Rosslamd, 2020-05-11)
#738
Vi bruker denne veien ofte og føler oss utrygg når vi kjører.Christel Bratshaug (Bratshaug , 2020-05-11)
#741
Inngrepet i fjord- og kystlandskapet er alt for stort etter min mening. Natur, klima og opprusting av E16 bør prioritetes.Randi Reisæter (Nesttun, 2020-05-11)
#743
Jeg signerer fordi jeg støtter opprusting av farlige vegstrekninger og ønsker indre trase fremfor bro.John Kenneth Nilsen (Hagavik, 2020-05-12)
#744
Vegen er rett å slett farlig å ferdast på. Og no er det nok venting, før neste dødsulykke skjer.Audun Tangerås (Strandebarm, 2020-05-12)
#751
Ønsker tryggere vei mellom Bergen og VossEli Jorunn Rørlien (Tertnes, 2020-05-13)
#756
Veien er livsfarlig. Skjønner ikke de som vil prioritere E39. De burde vært flau ! Dessverre er økonomi viktigere for noen enn liv og helse. At vi har en statsminister fra Bergen er ikke til å fatte. Hun har glemt hvor hun kommer fra, dessverre.Anne Karin Mjelstad (Straume, 2020-05-14)
#760
Fergefritt E39 bygger på feil grunnlag og er i strid med god miljøpolitikk.Jan Sortland (Bergen, 2020-05-17)
#763
Jeg bor her og det er nå på tide å fjerne denne farlige, men viktige veienKjell Terje Carlsen (Stamnes, 2020-06-02)
#772
Nå er veien nok en gang stengt pga ras. Dette må vel være Norges farligste veistrekning, og er også der all trafikk mellom vest og øst kjører. Å ikke vite om man kommer seg til Voss med livet i behold (hvis det i det hele tatt er mulig å kjøre til Voss) er ganske skremmende, i allefall for meg som kjører strekningen ukentlig.Beate Ludvigsen (Askøy, 2023-07-12)